После "инцидента" на железнодорожной станции Сан-Мартин и возгорания вагонов, вновь появилось имя Адриана Луке, который был управляющим по юридическим вопросам в Argentine Trains во время управления Frente de Todos, когда Мартин Маринуччи был возглавлявший эту область. Луке остался на своем посту и, после смены правительства, в феврале этого года официально подтвердил свою позицию как ответственный за железные дороги.
Продолжение работы Луке подчеркивает присутствие лидеров Frente Renovador в различных сферах, например, в таможне, которую руководил Гильермо Мичель во время работы бывшего министра экономики. Николас Поссе, поддержанный лидером FR, поддержал и одобрил оставление Луке, несмотря на то, что на бумаге его непосредственным начальником является Франко Могготта, секретарь по транспорту.
После забастовки Главной конфедерации труда, где отсутствие транспорта было отмечено, были продолжены работы по устранению составов линии Сан-Мартин, столкнувшихся в Палермо, в результате чего пострадали десятки человек. С другой стороны, еще один печальный инцидент затронул железнодорожные вагоны в Герли, между Ланусом и Авелланедой.
Луке, назначенный Канцелярией в феврале, возглавляет Argentine Trains, государственную компанию, управляющую междугородными железными дорогами и попавшую под подозрение после инцидента на Сан-Мартине. Луке, являющийся членом Frente Renovador, остается на стратегической позиции в правительстве Милеи, несмотря на смену управления.
В политическом контексте продолжение работы Луке после смены правительства вызывает сомнения и подпитывает слухи о возможном соглашении между Серхио Масса и Хавьером Милеи. Важно отметить, что Луке присоединился к государственному управлению во время президентства Альберто Фернандеса с поддержкой Масса и теперь является частью Министерства Экономики.
Назначение и долговечность работы Луке вызвали контроверзии, учитывая историю смены власти в Министерстве Транспорта, которым изначально руководил Марио Меони, затем Алексис Герреро и позже Диего Джулиано.
